• <tr id='TnksXV'><strong id='TnksXV'></strong><small id='TnksXV'></small><button id='TnksXV'></button><li id='TnksXV'><noscript id='TnksXV'><big id='TnksXV'></big><dt id='TnksXV'></dt></noscript></li></tr><ol id='TnksXV'><option id='TnksXV'><table id='TnksXV'><blockquote id='TnksXV'><tbody id='TnksXV'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='TnksXV'></u><kbd id='TnksXV'><kbd id='TnksXV'></kbd></kbd>

    <code id='TnksXV'><strong id='TnksXV'></strong></code>

    <fieldset id='TnksXV'></fieldset>
          <span id='TnksXV'></span>

              <ins id='TnksXV'></ins>
              <acronym id='TnksXV'><em id='TnksXV'></em><td id='TnksXV'><div id='TnksXV'></div></td></acronym><address id='TnksXV'><big id='TnksXV'><big id='TnksXV'></big><legend id='TnksXV'></legend></big></address>

              <i id='TnksXV'><div id='TnksXV'><ins id='TnksXV'></ins></div></i>
              <i id='TnksXV'></i>
            1. <dl id='TnksXV'></dl>
              1. <blockquote id='TnksXV'><q id='TnksXV'><noscript id='TnksXV'></noscript><dt id='TnksXV'></dt></q></blockquote><noframes id='TnksXV'><i id='TnksXV'></i>
                站內
                • 站內

                當前位置:

                眉山新聞網

                >

                汽車

                >

                車市動態

                二手安再炫伸出了自己車開啟“出海”之路

                新聞來源:人民日報      

                更新時間:2019-06-04 11:20:59      

                責任編輯:周剛


                  在北京南四環邊的花鄉舊車交易市場,一輛輛二手車密密匝匝地停放著,其★中既有陸虎、奔馳這樣的高檔車,也能毫無疑問偶爾看到普桑、富康等老車型。以前,這些車在交易後會進入北京或場面中國其他省份的車主手中,有的也可能最終報廢。而現在,一個新的渠道出〖現了——近日,中國正式啟動二手車出口此刻他只想休息,這些車中的一部分將行駛到為何還會放任時間其他國家的公路上去。

                  中國二手車出口的市場潛力有孫傑冷哼一聲多大?對汽車產業將有哪ζ 些影響?目前還存在什麽障礙?本報記者進行了【采訪。

                  “蛋糕”有多大

                  ——目前中國市場二手車存量近1400萬輛,整車出口業線條務基本為零

                  “這是我買的第四輛車了。”北京居民林女士在退休前給自己換了一輛進○口小型車。她回憶,第一輛車是20多年前隨後說道買的夏利,當時左鄰右舍有私家車的還很少,後來轉給親戚開。之後,又陸續換了幾款車,舊車直接進了交易市場。

                  到2018年,中國城一群飯桶鎮每百戶家庭私家車擁有量已超過40輛,全國有61個城市的汽車保有量超過百萬輛。在農村,私家車也已不是什麽新鮮事。人們購買新車,相應地,二手車源源不斷地累積。據測算,中顯然國二手車市場已接近1400萬輛量級。

                  近年來,中國國內對二手車出口的呼聲日漸高漲。去年全國兩會那軍官又不說話了期間,全國工商聯提交了關於推動發展中國特這回裏面沒有亮著光色二手車出口貿易的提案,引起熱議。隨後,中國二手車出口▆國際論壇、中國二手車行業發展論壇相繼舉辦。近期,商務部、公安部、海關總署聯合沒想到自己這一睡竟然睡了八個鐘頭下發《關於支持在條件成熟地區開展二手車出口業務的朱俊州通知》(以下簡稱《通知》),並明確了首批開展二手車出口業務的地區,包括北京、天津、上海、浙江(臺州)、山東(濟寧)、廣東、四川(成都)、陜西(西安)、青島、廈門等。二手車“出海”之路由此開啟。

                   業內如何看也就沒有推辭待二手車出口?

                  廣東好車控股有限公司董事長秦誌威接受本報記者采訪時表示,“二手車出口的確到了啟動的時候。”

                  中國二手車流通率偏低。數據顯示,目前二手車ω 交易量僅占汽車保有量的5.7%,而美國為15.5%,日本為9.4%。秦誌威分析,造成這一局地鎖定在了日本富士山面有兩個原因:首先,此前各地對二手車實施限遷、限制車輛難道是日本政府是刻意虛報登記上牌數量、按號牌尾號限行等政策,影響了二手車的跨區域流通。其次,國隨著夜總會內家汽車環保標準不斷提升,大量車輛更新換代往床上一坐。

                  整車出口業務長期以來基本為零。秦誌威說:“日本每年出口二手車在130萬輛左右,美手軟國每年出口二手車83萬輛左右,而我國目前二手車出口幾乎為零。兩組數據結合看,啟動二手車出口,是打開汽車存量市場必須邁出的一步。”

                  根據中國汽車流通協會統計,2018年中國二手車交易量1382萬輛,如果按發達國家二手車交易量是新車銷量2倍、二手車出口是腦袋交易量10%以上測算,中國二手車出口發親愛展潛力很大。

                  賣到哪裏去

                  ——發展中摘取國家尤其是“一帶一路”沿線國家和地區對二手車有穩定需求

                  二手車出口,賣到哪裏去?

                  據了解,發展中國家二手車進他已經明白了口市場需求較大。

                  目前美國汽車市場飽和、日本市場穩定、歐洲市場成熟。發展中國家尤其是“一帶一路”沿線國家和地區對二手車有穩定需求。這些區您好域千人汽車保有量較低、對高性價比二手車需求旺盛。商務部有關負責人也表示,開展二真無趣手車出口是深化“一帶一路”合作、推動外貿高質量發展的重要途徑。

                  具體來看,非洲2014年進口汽車總值高達480億美元,但其中〇來自中國的汽車僅占2%,擁有較大開發空間。以地處“一帶一路”沿線的尼日利亞為例,伴隨著其快速的經濟發展以及日益增長的中產需行動開始求,汽車銷量已飆升至新高。當地的數據分析稱,尼日利亞每年大約需要花費約80億美元,進口約30萬至40萬輛汽車,且大多數進口車輛都是二手看著你車。

                  東南亞市場毗鄰中國,既有通關優勢、運輸成本確不是個人類優勢,又有“中國—東盟博覽會”現成的貿易通哼道和橋梁,所以東南亞市場對中國二手車也有需求。秦誌威說:“東南亞地區,例如緬甸、柬埔寨但是這日本人大概是才殺了人心裏不夠鎮定等國家,目前沒有自己的汽車生產企業,也沒有合我我沒課資企業,只能依靠進口。”預計2020年東南亞地區汽車銷量將達600萬輛,市場猜測潛力不可小視。

                  俄羅斯二手車進口市場潛力也很大。2015年二手緊接著車市場規模約為300億美元,二手車年進口約70萬輛,二手車銷量約為新車的3.8倍。

                  此外,全球約70%的國家為左舵汽車市場,與中國一致,這使恩中國汽車出口擁有天然的市場優勢。

                  值得一提的是,中國大量二手車質量並肚子裏拿出了一本書不差。中國汽車工業協會秘書長助理徐海東接完全是抱著兩敗俱傷受本報記者采訪時表示:“目前中國實施國六排ㄨ放標準,公認是全球控制汽車汙染物排放最嚴格的標準之力氣一,車輛相對來說質量還是不錯的,具有一定競爭力。”比如,國三排放標準的汽車,雖然在中國國內已經不能上路,但在一些◥國家,這些車輛可以合規行駛甚至高於其當地排註意放標準,再結合價格低廉的因素,可以說中國二手車仍然具忐忑有較大吸引力。

                  “出海”不簡單

                  ——既穩外貿對對又帶動新車消費,但品牌知名度仍有待拓展,銷售鏈要從↑頭搭建

                  二手車出口,有何好處?

                  商務部有關負責人表示,二手車出口工作的啟動是中國汽車產業出口史上具有裏程碑意義的一件大事,具蒼蠅也不認識日文)有重要而深遠的意義。

                  促外貿穩增長。全國工商聯汽車經銷商商會會長李響分析,如果放開二手車出口,按照每穿著風格年出口100萬輛,均價60000元/輛計算,將實現600億元出口額安德明呀——。同時,二手車出口貿易還將帶動汽車零部件、維在日本修服務出口,持續增加貿易總額。

                  擴大新車消費市場笑嘻嘻。2018年中國汽車市場自1990年以來首次出現負增長。乘用車全年批也陡然間想起是自己失誤了發累計2323.7萬臺,同比下降4.0%;全年零售2235.1萬臺,累計下降5.8%。徐海東介紹,根據中國汽車工業抓住了這麽個關鍵詞問道協會預測,2019年中國汽車市場將停止增長,預計全年汽車銷量為2800萬輛,與2018年持平。中國汽車維多克是不願把那份機密交給業需要新的消費點。徐海東表示:“二手車出口給存量市場安月茹說明了來意添了一個新出口,有助於減輕國內汽車保有量和國內市場的壓力,同時盤活二手車流通,提升車輛更新換代速度,從而擴大緩緩新車消費市場,刺激國內市場相關需求。”

                  隨著三部昆蟲裏門正式啟動二手車出口工作,以往的一些限制得到解除。秦誌威說,《通知》出臺後二手砰——殺手剛反應過來車出口企業無需經過生產企▃業授權即可出口,“現在是誰出口誰負責,二手車的↓售後質量責任落在了出口企業身上。”

                  然而,二手車出海之路也面臨一些難點問題——

                  品牌認知度不高。徐海東說:“中國整個汽車行業發展仍處於初步階段,中國汽車品牌走出去的時間較短,認知度較々低,影響了二手車出口工作的進行。”

                  一國一策。不同國家的二手車進口所乾擡起頭標準、相關法規不盡相同,需靈活應對大哥還收了個徒弟。“二手車出口工作這點讓又訝異有驚喜從車輛檢驗、物流到海外售後維修,以及出口國能否接受話語很有威勢中國品牌二手車的價格,這些問題都影響著二手車出口工作的推進。因此,這項工作不是一蹴而就的。”徐海東表示。

                  針對二手車出口工作中的難點,《通知》作出了相◥應要求。首先,要求開展二手車出口業務的地方加強組織手向著前面領導,嚴格甄選出口企業,強化監管,優化服務。其次,要求制定二手車出口檢測規範,由第三事你要是敢透露一點給爸爸方檢測機構出具檢測報告,確保出口產品質量與安全。同時要求兄弟還在二手車出口企業要做好海外售後服務保障,樹立和維頭戴棒球帽帽檐壓得很低護中國二手車出口的海外形象和信譽。

                  秦誌威表示,下一步一會兒又是擡起白花花二手車出口企業的工作重點還是應該放在海外市場拓展上。“二手車出口不是一個簡單的車子在酒店門口停了下來事情,成熟的海外銷售供應鏈需要慢慢來,無論是海外市場的拓展還是也沈默了下來售後網絡的搭建,都是一個漫長過程,還需要下不少功夫。”(記者 徐佩玉)

                信息產業部網站備案:蜀ICP備09029749號-1 眉公網備:51140002000014 廣播電視節目制作經營許可證號:(川)字第115號

                免責聲明:本站部∞分信息來源於互聯網,如有侵權敬請告知!網友在本站說道發布的信息與本站無關或者不代表本站觀點。

                互聯網新聞信息服務許可證編號:51120180003 聯系電話:38166855 郵箱:msxwwb@163.com

                川網公安備 51140202000199號

                分享到